• Kinh doanh
           0918.26.11.44
  • Motor giảm tốc Chat zalo
  • Kinh doanh
           0987.246.757
  • Động cơ điện Chat zalo
  • Kinh doanh
           0941.976.189
  • Hộp số giảm tốc Chat zalo
  • Kinh doanh
           0949.380.913
  • Đầu giảm tốc Chat zalo
  • Kinh doanh
           0923.886.133

Thế nào là mô tơ hộp số giảm tốc? Đặc điểm của sản phẩm

Thứ ba - 01/12/2020 13:20

Thế nào là mô tơ hộp số giảm tốc? Đặc điểm của sản phẩm

Được sử dụng nhiều trong môi trường sản xuất công nghiệp, mô tơ hộp số giảm tốc đóng vai trò rất quan trọng giúp làm ra những sản phẩm chất lượng nhất.
Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ đây là gì và cách thức làm việc của nó ra sao. Việc nắm bắt được quy trình cụ thể cũng như đặc điểm của sản phẩm sẽ giúp bạn vận hành công việc một cách tối ưu nhất.

Thế nào là mô tơ hộp số giảm tốc?

Mô tơ giảm tốc là bộ phận thiết yếu thường xuyên được sử dụng để cân bằng lại tốc độ. Hai bộ phận chính của sản phẩm này bao gồm hộp cơ điện và hộp giảm tốc. Trên thị trường, động cơ điện được sử dụng phổ biến chính là cơ điện xoay chiều 3 pha với 2 phần chính là Stato và Roto – phần đứng yên và di chuyển.

Cụ thể hơn Stato chính là cuộn dây 3 pha điện được bố trí cuốn trên các lõi sắt nhằm tạo ra từ trường và giúp cho roto quay trên trục. Roto có hình trụ và nhiệm vụ chính là làm cuộn dây trên lõi thép.

Về phần hộp giảm tốc, giống như tên gọi của mình, mục đích chính của nó là để làm giảm tốc độ vòng quay bằng cách dùng bánh răng, trục vít hỗ trợ. Hộp này sẽ giảm được vận tốc cũng như tăng momen.

Nguyên lý hoạt động cơ bản của mô tơ hộp số giảm tốc.

Motor hộp số giảm sốc có mục đích chính dùng để cân bằng, hãm lại tốc độ của vòng quay. Theo lý thuyết, động cơ này hoạt động theo một nguyên lý rằng khi muốn giảm tốc độ vòng quay thì bất kỳ ai cũng phải tốn một khoản chi phí lắp đặt thêm hộp số giảm tốc.

Hộp số giảm sốc được cấu tạo bởi những chiếc bánh răng gồm bánh thẳng và nghiêng, tất cả được thiết kế để ăn khớp với tỷ số truyền mô men, tạo ra số vòng quay cần thiết. Cạnh đó, trên thị trường có nhiều loại hộp giảm tốc không có bánh răng, kích thước sẽ nhỏ gọn hơn rất nhiều.

Hộp giảm tốc được phân chia theo tỷ số truyền và loại truyền động. Với tỷ số truyền, hộp giảm tốc gồm một cấp và nhiều cấp. Còn nếu phân theo truyền động thì hộp giảm tốc sẽ bao gồm trục vít – bánh răng, côn trụ, bánh răng trụ…

Những loại mô tơ hộp số giảm tốc trên thị trường

Hộp số giảm tốc có thể chia thành nhiều loại chính trên thị trường bao gồm hộp giảm tốc bánh răng, hộp giảm tốc hành tinh, Cyclo, trục thẳng, bánh vuông góc bánh răng côn…

Với hộp giảm tốc bánh răng hành tinh, sản phẩm sẽ có từ 3 cho đến 5 bánh răng ăn khớp nhau, dòng này có tỷ số truyền được đánh giá là tương đối lớn, tốc độ chậm và ổn định cùng momen nhanh.

Với hộp giảm tốc cyclo, thiết kế của dòng này là ở dạng đĩa gắn với nhau thành từng đôi một, vòng bi bị lệch tâm. Công suất của hộp giảm tốc này ở dưới mức 90kW, momen và tỷ số truyền ở mức lớn.

Hộp giảm tốc song song có các trục song song nhau, bánh răng nghiêng của loại này tạo thành một cặp. Sản phẩm khá tiện lợi, gọn gàng khi được lắp đặt, rất phù hợp với các dây truyền không có nhiều diện tích, chỉ có thể lắp thẳng đứng.

Một hộp giảm sốc khác cũng phổ biến trên thị trường là hộp giảm tốc trục thẳng, được cấu tạo bởi bánh răng thẳng, ăn khớp thành một cặp. Với hộp số giảm tốc vuông góc bánh răng côn thì phần bánh răng xoắn lại với nhau, dựng theo phương vuông góc. Momen của kiểu vuông góc này tượng đối lớn, băng tải nhanh chóng.

Lưu ý khi sử dụng motor hộp số giảm tốc

Sản phẩm không phải nhìn phát là có thể sử dụng một cách đơn giản. Dưới đây là một số điểm bạn cần cân nhắc khi dùng motor hộp số giảm tốc:

    Mô tơ cần được lắp đặt một cách cẩn thận, chắc chắn để không gặp phải tình trạng rung lắc trong quá trình sử dụng.

    Đảm bảo điện cấp giống với loại mô tơ mình sử dụng. Hãy ổn định và không để độ chênh lệch ở mức lớn.

    Không để tình trạng công suất vượt quá ngưỡng cho phép đề ra của nhà sản xuất. Lúc này thiết bị máy móc bên trong có thể bị nóng lên, dẫn đến rò rỉ khí.

    Nên có thiết bị hỗ trợ  khi quá áp, điển hình như động cơ MCB hay relay nhiệt.

    Cần bảo dưỡng, kiểm tra dầu nhớt thường xuyên, theo thời kỳ nhất định. Việc này sẽ đảm bảo được chất lượng trong các giờ làm việc tiếp theo, cứ làm được khoảng 2000 giờ thì bạn có thể đổi dầu nhớt bên trong cho hộp số.

    Dây dẫn cũng như ổ cắm cần tương thích với dòng, công suất của sản phẩm. Bạn cần lưu ý, để ý kỹ càng khi những thiết bị này ngoài thị trường.

    Trước khi cho máy chạy, kiểm tra kỹ các van đóng, những phần nối điện để đảm bảo an toàn trong lúc vận hành.

Tổng số điểm của bài viết là: 9970 trong 4945 đánh giá

Click để đánh giá bài viết

  Ý kiến bạn đọc

Mã bảo mật   

Những tin mới hơn

Những tin cũ hơn