Thắng từ motor: Thiết bị cực kỳ quan trọng trong mỗi động cơ
Nếu quan tâm về máy móc – nhất là vận hàng của ô tô thì thắng từ motor chính là 1 trong những thiết bị nhất định phải biết. Bạn đã từng nghe đến nó bao giờ hay chưa?
Nếu chưa thì chắc chắn bài viết này cực kỳ cần thiết với bạn. Hãy cùng tìm hiểu chi tiết về thắng từ với đầy đủ định nghĩa, cấu tạo cũng như chức năng, ứng dụng của nó. Chắc chắn sẽ bạn đánh giá cao những thông tin được chia sẻ sau đây đấy.
Thắng từ motor là gì?
Thắng từ motor còn được gọi là thắng điện từ, phanh điện từ hay thắng từ hoặc phanh từ là loại phanh/thắng điện dùng trong động cơ ô tô cũng như động cơ máy. Như vậy, tác dụng của nó là làm giảm tốc độ quay hoặc khiến động cơ dừng quay hoàn toàn.
Thắng từ rất quan trọng bởi nó chính là thiết bị giúp điều chỉnh hoạt động của động cơ nhanh chóng, thuận tiện – nhất là khi cần tắt máy hoặc xuất hiện sự cố cần dừng hoạt động của động cơ càng nhanh càng tốt.
Cấu tạo của thắng từ
2 thành phần chính tạo nên thắng từ là nam châm điện và phần ứng được lắp cách biệt tối đa 1,5mm. Khoảng cách giữa nam châm điện và phần ứng được gọi là khoảng hở. Mỗi thành phần tạo nên thắng từ có đặc điểm, vai trò khác nhau.
Nam châm điện: Gồm cuộn dây quấn quanh lõi kim loại bọc ngoài là vỏ kim loại chắc chắn có tác dụng tạo ra từ tính. Thành phần này được lắp cố định vào động cơ hoặc đặt gá dạy dọc theo trục quay của máy.
Phần ứng: Là bộ phận chịu lực hút khi nam châm điện hoạt động. Phần ứng có thể là 1 đĩa quay, nhiều đĩa quay … (tuỳ loại). Thành phần này được kết nối trực tiếp với trục quay của động cơ nên khi động cơ hoạt động từ phần ứng của thắng từ cũng sẽ quay theo. Ngoài ra, thắng từ còn bao gồm 1 số bộ phận, chi tiết khác được thiết kế, lắp đặt để thiết bị hoạt động hiệu quả, chính xác hơn.
Nguyên lý hoạt động của thắng từ motor
Từ cấu tạo trên, dễ nhận thấy, thắng điện từ hoạt động dựa trên lực hút cũng như ma sát sinh ra bởi nam châm điện và phần ứng. Cụ thể, khi thắng từ được kích hoạt, nam châm điện bắt đầu hoạt động và sản sinh ra từ trường hút mạnh phần ứng về phía mình. Phần ứng bị hút chặt vào nam châm (khoảng hở bằng 0) tạo ra lực ma sát lớn cản trở hoạt động và làm chậm tốc độ quay của động cơ.
Ngược lại, khi thắng từ dừng hoạt động thì nam châm điện không hút phần ứng, phần ứng trở về vị trí ban đầu. Thông thường, người ta thường dựa trên cơ chế lò xo để thực hiện quá trình này. Từ đây, khoảng hở giữa 2 thành phần cấu tạo nên thắng điện từ được duy trì nên động cơ quay bình thường.
Phân loại thắng từ motor
Hiện nay, thắng từ chủ yếu được phân loại dựa trên đặc điểm cấu tạo của phần ứng. Trong quá trình tìm hiểu, bạn sẽ bắt gặp các loại thắng từ sau đây:
Thắng từ đơn đĩa
Thắng từ đa đĩa
Thắng từ bột từ
Thắng từ từ trễ (vận hành bằng từ trễ).
Trong đó, thắng từ đơn được coi là phổ biến nhất khi chiếm 80% sản phẩm hiện nay.
Ứng dụng của thắng từ motor
Thắng từ là phần mở rộng được nhà sản xuất trang bị thêm cho động cơ để giữ an toàn cũng như đảm bảo hoạt động cho hệ máy. Chúng có mặt trong động cơ điện tạo ra những sản phẩm motor 3 pha có thắng tức Motor điện có thắng từ. Thiết bị này thường được gắn ở đuôi để hãm quán tính của động cơ khi dừng máy hoặc mất điện.
Bạn sẽ bắt gặp thiết bị này trong nhiều loại motor nhất là servo motor lắp đặt trong ô tô, xe máy cũng như rất nhiều loại máy như khác như: máy cắt, máy đóng gói, robot, … Thiết bị này cũng được ứng dụng trong sản xuất, chế tạo các thiết bị y khoa, chế tạo thang máy, thang cuốn tự động.
Đặc biệt, Motor điện có thắng từ được sử dụng phổ biến trong các hệ thống thang hàng với băng tải có góc nghiêng với motor chạy biên. Bạn sẽ bắt gặp thiết bị này tại rất nhiều nhà máy có dây chuyền lớn sản xuất hàng dệt may, thực phẩm, thiết bị điện tử …
Hãy tưởng tượng, nếu thắng từ motor không được tạo ra thì việc điều khiển hoạt động của động cơ điện sẽ khó khăn đến mức nào. Có thể khẳng định, thiết bị này là 1 trong những thiết bị cực kỳ quan trọng trong công nghiệp chế tạo máy.
Chính vì lẽ trên, đánh giá, lựa chọn hệ thống phanh từ trở thành 1 trong những công việc quan trọng khi đánh giá chất lượng máy cũng như động cơ. Quan trọng hơn, nếu thiết bị này bị hỏng thì cần chú ý sửa và hoặc thay thế càng sớm càng tốt.
Thắng từ motor là gì?
Thắng từ motor còn được gọi là thắng điện từ, phanh điện từ hay thắng từ hoặc phanh từ là loại phanh/thắng điện dùng trong động cơ ô tô cũng như động cơ máy. Như vậy, tác dụng của nó là làm giảm tốc độ quay hoặc khiến động cơ dừng quay hoàn toàn.
Thắng từ rất quan trọng bởi nó chính là thiết bị giúp điều chỉnh hoạt động của động cơ nhanh chóng, thuận tiện – nhất là khi cần tắt máy hoặc xuất hiện sự cố cần dừng hoạt động của động cơ càng nhanh càng tốt.
Cấu tạo của thắng từ
2 thành phần chính tạo nên thắng từ là nam châm điện và phần ứng được lắp cách biệt tối đa 1,5mm. Khoảng cách giữa nam châm điện và phần ứng được gọi là khoảng hở. Mỗi thành phần tạo nên thắng từ có đặc điểm, vai trò khác nhau.
Nam châm điện: Gồm cuộn dây quấn quanh lõi kim loại bọc ngoài là vỏ kim loại chắc chắn có tác dụng tạo ra từ tính. Thành phần này được lắp cố định vào động cơ hoặc đặt gá dạy dọc theo trục quay của máy.
Phần ứng: Là bộ phận chịu lực hút khi nam châm điện hoạt động. Phần ứng có thể là 1 đĩa quay, nhiều đĩa quay … (tuỳ loại). Thành phần này được kết nối trực tiếp với trục quay của động cơ nên khi động cơ hoạt động từ phần ứng của thắng từ cũng sẽ quay theo. Ngoài ra, thắng từ còn bao gồm 1 số bộ phận, chi tiết khác được thiết kế, lắp đặt để thiết bị hoạt động hiệu quả, chính xác hơn.
Nguyên lý hoạt động của thắng từ motor
Từ cấu tạo trên, dễ nhận thấy, thắng điện từ hoạt động dựa trên lực hút cũng như ma sát sinh ra bởi nam châm điện và phần ứng. Cụ thể, khi thắng từ được kích hoạt, nam châm điện bắt đầu hoạt động và sản sinh ra từ trường hút mạnh phần ứng về phía mình. Phần ứng bị hút chặt vào nam châm (khoảng hở bằng 0) tạo ra lực ma sát lớn cản trở hoạt động và làm chậm tốc độ quay của động cơ.
Ngược lại, khi thắng từ dừng hoạt động thì nam châm điện không hút phần ứng, phần ứng trở về vị trí ban đầu. Thông thường, người ta thường dựa trên cơ chế lò xo để thực hiện quá trình này. Từ đây, khoảng hở giữa 2 thành phần cấu tạo nên thắng điện từ được duy trì nên động cơ quay bình thường.
Phân loại thắng từ motor
Hiện nay, thắng từ chủ yếu được phân loại dựa trên đặc điểm cấu tạo của phần ứng. Trong quá trình tìm hiểu, bạn sẽ bắt gặp các loại thắng từ sau đây:
Thắng từ đơn đĩa
Thắng từ đa đĩa
Thắng từ bột từ
Thắng từ từ trễ (vận hành bằng từ trễ).
Trong đó, thắng từ đơn được coi là phổ biến nhất khi chiếm 80% sản phẩm hiện nay.
Ứng dụng của thắng từ motor
Thắng từ là phần mở rộng được nhà sản xuất trang bị thêm cho động cơ để giữ an toàn cũng như đảm bảo hoạt động cho hệ máy. Chúng có mặt trong động cơ điện tạo ra những sản phẩm motor 3 pha có thắng tức Motor điện có thắng từ. Thiết bị này thường được gắn ở đuôi để hãm quán tính của động cơ khi dừng máy hoặc mất điện.
Bạn sẽ bắt gặp thiết bị này trong nhiều loại motor nhất là servo motor lắp đặt trong ô tô, xe máy cũng như rất nhiều loại máy như khác như: máy cắt, máy đóng gói, robot, … Thiết bị này cũng được ứng dụng trong sản xuất, chế tạo các thiết bị y khoa, chế tạo thang máy, thang cuốn tự động.
Đặc biệt, Motor điện có thắng từ được sử dụng phổ biến trong các hệ thống thang hàng với băng tải có góc nghiêng với motor chạy biên. Bạn sẽ bắt gặp thiết bị này tại rất nhiều nhà máy có dây chuyền lớn sản xuất hàng dệt may, thực phẩm, thiết bị điện tử …
Hãy tưởng tượng, nếu thắng từ motor không được tạo ra thì việc điều khiển hoạt động của động cơ điện sẽ khó khăn đến mức nào. Có thể khẳng định, thiết bị này là 1 trong những thiết bị cực kỳ quan trọng trong công nghiệp chế tạo máy.
Chính vì lẽ trên, đánh giá, lựa chọn hệ thống phanh từ trở thành 1 trong những công việc quan trọng khi đánh giá chất lượng máy cũng như động cơ. Quan trọng hơn, nếu thiết bị này bị hỏng thì cần chú ý sửa và hoặc thay thế càng sớm càng tốt.
Những tin mới hơn
- MỘT SỐ CÁCH XỬ LÝ KHI MOTOR ĐIỆN Ở QUẠT BỊ LỖI (10/12/2020)
- Động cơ 1 chiều và động cơ xoay chiều khác nhau như thế nào? (11/12/2020)
- Thế nào là động cơ liền hộp giảm tốc? Phân loại ra sao? (12/12/2020)
- Động cơ chổi than và không chổi than: Tại sao bạn nên biết sự khác biệt (14/12/2020)
- Mức dầu trong hộp giảm tốc bao nhiêu? Loại dầu nào tốt? (09/12/2020)
- Dầu nhớt dùng cho hộp giảm tốc và nguyên nhân dẫn đến dầu mỡ bôi trơn trong động cơ bị ăn mòn (08/12/2020)
- Motor điều tốc cơ và phương pháp điều khiển tốc độ (04/12/2020)
- Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của từng phần motor giảm tốc (05/12/2020)
- TÌM HIỂU VỀ ĐỘNG CƠ ĐIỆN MỘT CHIỀU (07/12/2020)
- Những lưu ý khi bạn chọn mua động cơ giảm tốc phù hợp (03/12/2020)
Những tin cũ hơn
- Motor giảm tốc là gì ? (07/03/2013)
- Những ứng dụng phổ biến của hộp số giảm tốc (06/03/2013)
- Hộp giảm tốc là gì – ứng dụng của hộp giảm tốc (05/03/2013)
- Nguyên lý hoạt động của motor giảm tốc bánh răng côn (05/03/2013)
- Phân biệt động cơ có hộp số và động cơ không hộp số (04/03/2013)
- Thế nào là mô tơ hộp số giảm tốc? Đặc điểm của sản phẩm (01/12/2020)
- Mô tơ hộp số giảm tốc – Cấu tạo, phân loại và ứng dụng (30/11/2020)
- Tìm hiểu cấu tạo, nguyên lý hoạt động của động cơ 3 pha (28/11/2020)
- Hộp điều chỉnh tốc độ motor là gì? Tìm hiểu về cấu tạo và phân loại (27/11/2020)
- Hộp số cycloid là gì ?Ứng dụng trong lĩnh vực nào? (26/11/2020)
Join