• Kinh doanh
           0918.26.11.44
  • Chat zalo
  • Kinh doanh
           0987.246.757
  • Chat zalo
  • Kinh doanh
           0941.976.189
  • Chat zalo
  • Kinh doanh
           0949.380.913
  • Chat zalo
  • Kinh doanh
           0923.886.133

Nguyên lý hoạt động motor giảm tốc tải nặng trong công nghiệp

Chủ nhật - 26/07/2020 21:39
Motor giảm tốc tải nặng hay động cơ giảm tốc tải nặng là các động cơ giảm tốc công suất lớn, từ 11kw trở lên. Bộ giảm tốc tải gồm hộp số gắn liền motor 3 pha. Motor hộp số công suất lớn có lực mô men khỏe, tải trọng nặng, hệ số làm việc SF cao, đường kính trục lớn.
Nguyên lý hoạt động motor giảm tốc tải nặng trong công nghiệp
 Ứng dụng motor giảm tốc tải nặng

Dùng cho băng tải chở hàng nhiều tấn
Lắp cho gầu tải, vít tải, xi măng, đá nặng
Dùng trong máy cán lá thép, máy cắt sắt, cần lực khỏe
Lắp cho máy nghiền gỗ, máy ép gỗ, cần mô men lớn
motor giảm tốc tải nặng

 Cấu tạo motor giảm tốc tải nặng

Motor giảm tốc tải nặng cấu tạo cơ bản gồm vòng bi, trục motor bánh răng (gồm bánh răng xoắn ốc, bánh răng truyền động lớn, bánh răng côn). Để động cơ giảm tốc tải được nặng thì cần các yếu tố sau:
dolin gear motor horizontal

Bánh răng phải dày là là thép xử lý nhiệt có độ cứng và chống mòn ăn cao

Thiết kế bánh răng xoắn ốc như trên để bề mặt tiếp giáp giữa các răng lớn hơn, chịu được trọng tải nhiều tấn

Vỏ hộp số phải dày thì khi chịu lực rung shock không bị vỡ

Phần mỡ làm mát hộp số phải là loại mỡ tốt thì nhiệt độ thấp, tuổi thọ vòng bi sẽ bền hơn

 Động cơ giảm tốc tải nặng chỉnh được tốc độ

Loại trục thẳng tốc độ trục ra khoảng 5 tới 90 vòng. Đường kính cốt: 40, 50, 60, 70, 90mm là thông dụng

Motor giảm tốc tải nặng điều chỉnh tốc độ

Loại trục ra ngang giảm tốc:

Tốc độ trục ra 10 tới 100 vòng lắp được với motor có công suất lớn từ 11kw - 55kw. Đường kính trục: 35, 40 45 50 60 70 mm là phổ biến
motor giảm tốc tải nặng 2 cấp trục ra vuông góc

 Hộp giảm tốc tải nặng trục ra song song trục vào

Hộp giảm tốc trục ra song song với trục vào, bánh răng xoắn ốc, cốt âm hoặc cốt dương là loại hộp giảm tốc tải nặng, thường dùng để để tải nặng trong các gầu tải, chế biến gỗ đá cát, máy nghiền, vít tải liệu, máy khuấy, …
 
gearmotordolin


Hộp giảm tốc tải nặng trục ra song song trục vào có tổng dài = 1121, 1136, 1205 mm

Mặt bích của 2 trường hợp trên cùng có đường kính ngoài = 450 mm

Đường kính bích trong (vành định vị) N = 350 mm

Hộp số chế tạo được các tỉ số truyền: từ 1/3 tới 1/11. Lực momen xoắn tương ứng từ 2700 tới 8200 Nm

 Hộp giảm tốc tải nặng 2 cấp

Hộp giảm tốc tải nặng 2 cấp tỉ số truyền cao: là 2 hộp giảm tốc nối với nhau tạo ra tỉ số truyền cao. Ratio 100 tới vài ngàn lần. Trục ra cực chậm. Đây là cách hiểu của thợ máy khi đi làm công trình thực tế. Ví dụ như sau ratio từ 187 tới 2000 lần.

Hộp giảm tốc tải nặng 2 cấp dùng cho ô tô: là loại chuyên dùng cho động cơ xăng dầu, không dùng cho động cơ điện. Đây cũng là loại hộp số rất phổ biến dễ bị lầm với 2 loại trên.

Hộp giảm tốc tải nặng 2 cấp
 
dolin cyclo


 Hộp giảm tốc tải nặng kiểu chữ U, trục ra trục vào cùng phía

Có các size phổ biến như: 250, 350, 400, 500, 650, 750, 850

Đường kính trục thông dụng: 30, 50, 65, 80, 90, 100. Trục vào là trục thẳng hoặc trục côn.

Dưới đây là bản vẽ hộp giảm tốc tải nặng có tỉ số truyền = ratio = 8, 10, 12.5, 15, 20, 23, 30, 31.5, 40, 50

Hộp giảm tốc tải nặng kiểu chữ U, trục ra trục vào cùng phía

Motor liền giảm tốc cho bơm bánh răng motor giảm tốc tải nặng

Motor giảm tốc trục vào cốt dương tải nặng.

Tổng số điểm của bài viết là: 5550 trong 6398 đánh giá

Click để đánh giá bài viết

  Ý kiến bạn đọc

Mã bảo mật   

Những tin mới hơn

Những tin cũ hơn