• Kinh doanh
           0918.26.11.44
  • Motor giảm tốc Chat zalo
  • Kinh doanh
           0987.246.757
  • Động cơ điện Chat zalo
  • Kinh doanh
           0941.976.189
  • Hộp số giảm tốc Chat zalo
  • Kinh doanh
           0949.380.913
  • Đầu giảm tốc Chat zalo
  • Kinh doanh
           0923.886.133

Mô tơ hộp số giảm tốc – Cấu tạo, phân loại và ứng dụng

Thứ hai - 30/11/2020 13:18

Mô tơ hộp số giảm tốc – Cấu tạo, phân loại và ứng dụng

Khi cần điều chỉnh tốc độ theo ý muốn của động cơ, gợi ý lý tưởng nhất dành cho bạn là mô tơ hộp số giảm tốc. Thiết bị được sử dụng rất nhiều trong các công trình xây dựng, hệ thống tự động hóa, dây chuyền trộn…
Mô tơ hộp số giảm tốc là gì?

Mô tơ hộp số giảm tốc trong một số lĩnh vực nó được gọi là động cơ giảm tốc. Đây là thiết bị truyền động được ghép nối trực tiếp với tỷ số truyền không đổi. Chức năng của nó là tăng mômen xoắn, giảm vận tốc góc.

Vai trò của nó trong hệ thống là làm trung gian giữa bộ phận làm việc của máy công tác và động cơ điện. Trong đó, một số khái niệm khách hàng cần lưu ý về thiết bị này như:

    Tỷ số truyền động: Là tỷ số biến thiên của tốc độ đầu vào và tốc độ đầu ra. Tỷ số này cũng thể hiện sự biến thiên tốc độ của động cơ đầu vào và động cơ đầu ra sau khi nó đã đi qua hộp giảm tốc.

    Hộp giảm tốc: Thông thường động cơ được chế tạo để cho tốc độ cao. Và để sử dụng được trong các ứng dụng thấp thì hộp giảm tốc là cần thiết để đạt được tốc độ như mong muốn.

Cấu tạo của mô tơ hộp số giảm tốc

Bánh răng (bánh răng côn, bánh răng thẳng ) là thành phần chính là quan trọng của một thiết bị mô tơ giảm tốc. Các bánh răng sẽ được lắp ráp ăn khớp với nhau theo một tỷ số truyền nhất định khi làm việc.

Khi đóng điện, số vòng quay trong mô tơ giảm tốc sẽ quay theo con số đã được tính toán, cài đặt dựa trên điều kiện làm việc thực tế.

Bộ giảm tốc chuyên dụng để giảm tốc độ quay của động cơ cần có xích, khớp nối cứng, dây curoa để nối với động cơ một đầu, một đầu sẽ nối với tải.

Các loại hộp giảm tốc có bánh răng vi sai và bánh răng hành tinh không chỉ nhỏ, gọn hơn mà còn có khả năng chịu tải tốt.

Phân loại mô tơ hộp số giảm tốc

Nếu phân theo cấp giảm tốc, mô tơ hộp số giảm tốc sẽ được phân thành 3 loại cơ bản khác nhau. Tùy thuộc vào nhu cầu sử dụng mà bạn chọn thiết bị phù hợp:

    Loại 1 pha: Đây là loại được sử dụng phổ biến nhất ở Việt Nam. Mô tơ hộp số giảm tốc 1 pha có cấu tạo đơn giản và sẽ có 1 lần thay đổi tỷ số.

    Loại 2 pha: Thiết bị này cao cấp hơn với 2 lần thay đổi tỷ số truyền. Mục đích ra đời của thiết bị nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng của các dây chuyền dệt may, sản xuất khẩu trang, khai thác mỏ, cơ khí chế tạo, thiết bị cẩu chuyên dùng cho ngành giao thông vận tải.

    Loại 3 pha: Tương tự, loại này sẽ có 3 lần thay đổi tỷ số truyền. Vì vậy thiết bị được ứng dụng mạnh mẽ trong các hoạt động cho các loại cầu trục hạng nặng, máy tời, băng tải, cầu trục, cầu trục nâng hạ phôi thép…

Ứng dụng của mô tơ hộp số giảm tốc

Tùy theo mục đích, công suất, nhu cầu, thiết kế, tỷ số truyền và động cơ giảm tốc mà ứng dụng của nó vào các công việc khác nhau. Hiện nay, loại động cơ này được sử dụng rộng rãi trong đời sống và sản xuất.

Sản phẩm được sử dụng trong nhiều lĩnh vực như nông nghiệp, nuôi trồng thủy sản, công nghiệp cho đến cá nhân. Một số ví dụ cụ thể về động cơ giảm tốc trong thực tế như sau:

    Dùng để trộn hóa chất như trộn xi măng, khuấy bùn, trộn chất lỏng.

    Được sử dụng trong tưới tiêu, bể chứa nước lớn và sử dụng trong công nghiệp.

    Được sử dụng trong các dây chuyền sản xuất như chế biến thực phẩm, thức ăn chăn nuôi, băng tải, …

    Được sử dụng trong các cầu trục, máy móc xây dựng, cầu trục, công ty rượu, nhà máy giấy.

Tư vấn hướng dẫn bảo dưỡng mô tơ hộp số giảm tốc

Để hoạt động hiệu quả và bền bỉ, người sử dụng cần chú ý đến bảo dưỡng thiết bị. Đối với từng bộ phận sẽ có các bước bảo dưỡng riêng, cụ thể:

Đối với vỏ hộp số

Do yêu cầu về độ cứng nên vỏ hộp số thường được chế tạo từ các tấm thép cacbon rồi hàn lại với nhau và xử lý nhiệt để khử trùng. Sau một thời gian làm việc sẽ bám bụi bẩn nên cần phải vệ sinh để loại bỏ bụi và kiểm tra nếu phát hiện các lỗ thủng do bị oxi hóa thì phải thay thế hoặc vá lại.

Đối với bánh răng

Bánh răng được chế tạo từ thép rèn hợp kim. Bề mặt của nó được ngâm tẩm carbon cứng, trục là thép rèn. Bánh răng xoắn nghiêng và phải quay liên tục với tốc độ cao nên hút nhiều chất bẩn vào bên trong hộp. Người dùng cần thực hiện tháo dỡ và vệ sinh một cách thường xuyên.

Hệ thống bôi trơn

Tất cả các bộ phận bơm dầu, bộ lọc dầu kép, bộ lọc nạp, thiết bị làm mát, bộ điều khiển được bôi trơn bằng hệ thống riêng biệt hoặc dùng chung với hệ thống khác…Cần được làm sạch để tránh bị tắc và dễ phát hiện rò rỉ gây nứt.

Tổng số điểm của bài viết là: 9970 trong 4945 đánh giá

Click để đánh giá bài viết

  Ý kiến bạn đọc

Mã bảo mật   

Những tin mới hơn

Những tin cũ hơn